自2023年7月1日“港车北上”政策正式实施以来，驾驶单牌私家车“北上”的香港居民数量持续上升。据港珠澳大桥边检站的数据显示，截至2024年3月24日，今年经该站查验的出入境“港车北上”车辆已突破200万辆次。
“一身休闲装、一双运动鞋。”是快速识别对方是否为港人的办法之一，除了“穿搭标配”外，就是看购物车上有没有行李箱。“毕竟花了时间和精力，如果不买多些回去，感觉划不来。”而随着“港车北上”的政策蔓延，除了深圳外，越来越多的湾区城市被香港人所青睐。中山，这个一路被港人热衷的休闲消费城市，也肉眼可见地多了很多香港牌照的车来往通行。
北上消费，已成港人生活习惯
十几年前，内地居民去香港观光、购物是一种潮流，如今港澳居民北上，融入大湾区“一小时生活圈”也成为了一种新风尚。“双向奔赴”也催生了大湾区在跨城消费、生活方式和经贸往来等方面的新业态。
去年12月，住在尖沙咀的港人老何就成为周末北上大军的一员。他最早跟着大众口耳相传的深圳周末迁徙路线，慢慢转向前往中山好好“消费”。沙岗墟、步行街、完美金鹰广场都成为他热衷的购物消费路线。“不管是自己开车还是直通车巴士，我们前往中山都特别方便，中山的购物体验不比香港差，但性价比却远超香港。”
老何向我们介绍，他上周六就出发抵达中山的完美金鹰广场，先去石岐万象汇看个电影、陪小孩玩一下儿童乐园、陪太太采买点生活用品，吃个晚饭，就会到旁边的中山中心逸衡酒店睡一个晚上，第二天前往沙岗墟或者是周边乡镇淘个宝，下午的时候就回香港。“一个周末下来，一家人的消费1500元搞定，但享受很不错。”
的确，我们也看到越来越多港人“标配”出现在中山的大街小巷，越来越多港牌车停留在中山的各个大型商场。据不完全统计，港人来粤偏爱的消费场所多为购物中心和大型超市。大家也开始下载小红书等相关软件，了解打卡中山的玩乐路线，其中，从沙岗墟——完美金鹰广场——假日广场——步行街，第二天去南朗左步村的路线被较多港人认可。出于多样化的消费需求，大家热衷于一站式全维度的商业消费体验，一条中山孙文路直下，可以满足不少香港人对中山新城与老街的消费尝鲜与文化洗礼。
中山，猛“吸”港币入市
每个周末，如老何这样周末前往中山的香港人并不在少数。“港车北上”是促进香港人前往中山消费的政策趋势，但无懈可击的“性价比”是中山成为港人打卡热门地的核心价值。
如今，各个城市综合体也开始夯实内功，做好产品力和服务力的升级，以完美金鹰广场为例，项目斥资数十万优化停车导视系统，方便各地牌照的用户自由畅通；进驻的中山石岐万象汇从年初开始就持续调整入驻品牌矩阵，优化一部分降级品牌，持续升级品质商户，带动持续涌入的港人消费。同期，现场也举办“绿野春踪”系列春日活动，提升用户消费体验。
“如果是在香港做按摩，要花费400~500港币一个人。在中山不仅便宜，而且比在香港更舒服 。”另一位在中山中心逸衡酒店退房的游客杜女士跟笔者讲述。
不仅如此，不少商圈也针对港客前往消费推出相关优惠政策，如：中山石岐万象汇针对港客停车免费4小时停车费等优惠，金鹰半山花园营销中心针对港澳旅客推出免费的下午茶体验……为了抢占这一波港客“现金流”大家都开始发力。
其实，因为便捷的地理区位和交通优势，中山早就是香港人热衷的消费目的地。在“港车北上”前，通过两地直通车、中山港码头客运的出行便捷，不少港人都热衷投资置业中山，不管是工作日还是周末，都不乏一车又一车的北上旅客前往中山各个热门商圈和景点穿梭。
游客杜女士就向我们讲述，自己不仅是游客，也投资置业在酒店对面的金鹰半山花园，有空的时候回来看看，顺便旅个游，吃吃喝喝又一天。“我看到很多朋友都在讨论北上投资亏了多少，我比较幸运的是，金鹰这里的房价一直没有下降。这点对于当下的行业而言已经是一件很困难的事情了。”杜女士讲述。
香港科创+中山制造，建设“宜居宜业宜游”湾区目标
“港车北上”后的“钱袋子”是涨是缩，牵动着每一位香港人的内心。
但毫无疑问的是，作为大湾区战略不断向纵深发展的真实写照，“港车北上”是粤港澳大湾区“9+2”城市群之间的人流、物流、信息流、资金流的相互交织与融通。
为此，中山快速推动“港车北上”的驾驶证互认业务外，谋划出台“香港—中山”科技创新合作区联合政策包，提出深化两地合作的合作机制，为香港人才到中山就业、创业、生活创造优良条件。
近日，我们也不乏看到不少香港中小型企业考察落户中山。一直在金鹰大厦写字楼从事招商的相关人员就向笔者讲述：“深中通道通车在即，中山港新客运码头即将投入运营，届时中山水陆均只需50分钟便可通达香港，两地融合发展空间大，很多企业也在寻找更好的机会与湾区连接，选择落户我们。
趋势与政策的双线利好，驱使越来越多港人探索北上创业的黄金机遇，据不完全数据统计：截至目前，中山落户的港资企业在2600多家，而这一数量也在持续增加，紧抓时代机遇，实现香港—中山两地共建共享、互利共赢的合作机制。
宜居宜业宜游，是大湾区建设目标，也是中山近几年持续推出的建设方向。实际上，“宜”字对湾区居民而言，某种程度看也是“移”，即相对自由流动。这个春天，开往中山的香港车牌越来越多了，湾区人口流动范围越来越广，流动速度频度加快，深中通道通车在即，宜居宜业宜游的最终目标也会越来越近。
