5月25日，刚刚在全国正式上市的全新一代蔚来ES6，举办了中山地区媒体/意向客户试驾会，让大家在高速、城市快速路上体验了该代车型的乘坐和行驶质感。同时，当日活动也提供了一些同价位竞品车型让意向客户进行试驾对比。

目前，全新一代蔚来ES6一共推出2个配置车型，售价36.8至42.6万元。同时还提供电池租赁模式，“首付”29.8万元后，根据版本的不同，月费分别为980元和1680元。

尺寸方面，全新 ES6 的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，相比老款车型长度提升4mm，宽度上提升30mm，高度上降低了55mm，轴距提升了15mm。

内饰方面，新款ES6依旧整体保持简约风格的设计造型，小尺寸仪表配合尺寸不那么夸张的悬浮式中控屏，整体显得更加相得益彰。与此同时，新车将空调出风口改为了隐藏式设计，中控屏下方的按键也取消了一部分，整体看上去更具豪华感。值得一赞的是，本次ES6采用了蔚来参与研发的座椅，官方宣称采用了业界首创坐垫尾端抬升功能，解决了座椅“零重力”模式时，坐垫与靠背交界处会有较大的高度差从而影响舒适度的问题，其乘坐舒适度得到了进一步的提升。

小图为上一代ES6车型内饰，大图为新一代车型内饰。

至于动力方面，全新蔚来ES6依旧标配前后双电机+四轮驱动的组合搭配，其中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为210kW。不同的是，零百加速成绩从现款的5.6秒提升至4.5秒，还是值得肯定的。

笔者点评

作为一款纯电SUV，全新蔚来ES6不仅在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面做出了全面的提升，售价继续走37至42万元的高端路线。平心而论，笔者认为蔚来的驾驶、设计质感、品牌调性是目前国内新势力品牌中最具国际范的，也是现阶段代表中国新能源造车一线水平的品牌之一。作为以往蔚来的销量主力车型，本次ES6的升级依旧保持了较高的综合水准，至少现阶段静态、动态表现是让人满意的。

不过，在当前国内新能源车市高度内卷的背景下，标称500公里续航的蔚来ES6，在当前一众新能源车型中确实也是价格较高的，尤其面对主打“增程续航+6座+豪华座舱+娱乐化体验”的理想L8，其所展现的“账面性价比”要比蔚来要更符合中国购车家庭“贪大求全”的消费观，这也直观反映在销量上。作为蔚来汽车未来发展的关键转折点，到底ES6能否让蔚来销量攀升？就让我们拭目以待吧。

编辑  徐璇   二审  肖良津   三审  赖友生