5月15日，哈弗枭龙/枭龙MAX全国正式上市，当日中山地区同步举办了线下上市活动。

哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98至15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为15.98至17.98万元，其将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。

两款新车均采用哈弗家族最新的设计语言，进一步提升整车的气势。前脸方面，哈弗枭龙和枭龙MAX所配备的“7”字形大灯十分抢眼。区别来看，哈弗枭龙的前脸采用了纯电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，造型更显简洁。

枭龙MAX车头造型与枭龙有所区别。图片来源：长城汽车

侧面双腰线的设计，进一步体现该车的力量感。车尾采用的是隐藏式排气，并没有进行装饰，看上去更加简洁。尺寸方面，哈弗枭龙的长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。至于枭龙MAX的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位中型SUV车型。

内饰方面，哈弗枭龙车内采用的是双联屏设计，仪表为7英寸、中控屏为12.3英寸。空调控制是轻触形式，简洁美观。中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。整体设计风格也比较偏向年轻、运动化的风格。

枭龙内饰。图片来源：长城汽车

枭龙MAX内饰采用三连屏设计，中控屏尺寸位12.3英寸（三款屏幕尺寸相同），其中副驾驶屏幕专攻娱乐，可以独立连接蓝牙耳机，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，其将会配备全新一代Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片。

枭龙MAX内饰更加豪华与智能化。图片来源：长城汽车

动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。

枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

新车底盘官方示意图。图片来源：长城汽车

新车点评

在当前比亚迪宋系列SUV领跑国内家用SUV销量榜的背景下，多年来在燃油SUV市场领跑的哈弗H6早已今非昔比。笔者认为，哈弗枭龙和枭龙MAX两款产品齐上市，足以见得哈弗对于扩展新能源市场的决心。目前，枭龙使用现有的DHT混动技术，主攻两驱市场，走亲民路线；枭龙MAX使用了哈弗最新研发的Hi4智能四驱电混技术，面向更高阶的消费市场。从价格区间来看，14至18万的定价，也体现出枭龙杀入家用插混SUV市场“红海”，打一场“新能源翻身仗”的决心。

编辑  徐璇   二审  肖良津   三审  赖友生