在本届开幕的2023第七届中山车展上，东风日产旗下的奇骏首度在中山公开了其拥有全新动力系统的e-POWER车型。同时，新车目前已经开启预订，预计2023年第二季度上市。

e-POWER是一种无需插电的混合动力系统，工作原理类似增程形式，发动机仅用于发电，车轮的实际驱动均由电机控制。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

外观方面，日产奇骏e-POWER与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异，在中网上采用了黑化的V字型设计，其采用了日产最新的V-motion设计语言。在车门处及车尾处，会看到e-POWER的专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

奇骏e-POWER内饰基本延续了燃油版车型的设计。

动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

据车展现场工作人员介绍，超混电驱奇骏计划主打“入门即豪华”配置路线，车型预计将标配包括了双电机、L2级智能驾驶辅助系统、日产自主12项主动安全科技、超智联2.0+车机系统等。

编辑  徐璇   二审  肖良津   三审  赖友生